国内汽车产业发展了几十年专业配资公司，除了最近几年，合资品牌一直占据着有利地位。不过，市场份额虽大，但它们之间的市场竞争也是非常激烈，有新的品牌进入，就有老的豪强退场。至于单一车型的更迭那就更频繁了，纵观国内汽车历史，一些经典车型的黯然退场也是令人唏嘘。比如日产阳光，可谓是国内东风日产的起点，2003年国产下线，2021年正式停产，也算是见证了中国汽车工业的发展，也是许多80后、90后的童年回忆。
不过，虽然国产阳光早已销声匿迹，但在海外市场，日产阳光依旧保持着旺盛的生命力，全球销量累计已经超过1600万辆，而且全新全新日产阳光也正在进行测试。日前，我们从海外渠道获得了一组全新日产阳光的实车图，新车已经接近量产状态，预计明年能够正式亮相。
外观方面，全新日产阳光采用了日产最新的家族化设计语言，整体更偏向于新能源化，与现款老派燃油车风格截然不同。前脸采用了分体式大灯组设计，日行灯造型狭长，点亮后有犀利的感觉。下方大灯组与格栅融为一体，整体是熏黑样式，格栅内部为横向饰条进行点缀。下方进气口尺寸与格栅面积相差不大，也进行了黑化处理，整体的视觉语言更加年轻、现代。
侧面也就是紧凑型的身段，采用了溜背设计，腰线设计较为柔和，从车头一直延伸至车尾。后视镜采用了熏黑处理，门把手则依旧是传统样式。全新设计的刀锋式轮毂造型犀利，整体带来了不错的运动感。
车尾的设计可圈可点，没有采用贯穿式设计，但与车头一样，运用黑色饰板将尾灯组连成一体，在视觉观感上非常不错。下包围的设计则比较克制，运用黑色饰条进行了简单点缀，排气布局预计是隐藏式。
内饰方面目前没有完全曝光，但参考日产最新的车型以及北美市场的现状，全新日产阳光在内饰设计上也会偏向新能源化，搭载大屏及智能化配置。但阳光无论是在国内，还是在北美、东南亚市场，其实定位都是入门级买菜车，因此也不会在科技感和豪华感上投入太多。动力方面，全新日产阳光有望新增1.2L e-Power 混合动力版本，在平顺性和燃油经济性上已经经过了验证。
如今，日产阳光在中国已经停产，在东南亚市场还在售卖，此前说北美市场也在计划停产，但如今看来北美依旧没有放弃对其的开发。日后量产后将会继续在北美和东南市场销售，就是不确定大变样的日产阳光还会不会引进国内。我觉得很难，毕竟如今国内小车的竞争程度十分激烈，也大多以新能源车型为主，这样一款传统燃油小车还是会受到十分大的冲击。对此，您怎么看？欢迎评论区留言讨论~
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